દુનિયા ની સૌથી ઉંચી 'અટલ' ટનલ તૈયાર, 80 કિમિ ની રફ્તાર થી રોજે પસાર થશે પાંચ હજાર વાહનો



  • સુરંગ માં 80 કિલોમીટર પ્રતિકલાક થી વધુ ની ગતિ થી રોજે 5000 વાહન પસાર થઇ શકશે.
  • આ ટનલ 10 હજાર ફૂટની ઉચાઇએ બનાવવામાં આવી છે
  • આ ટનલની લંબાઈ નવ કિલોમીટર છે.
  • આ ટનલના નિર્માણમાં 10 વર્ષ થયા છે
  • પહેલાં મુસાફરી પાંચ કલાકમાં પૂર્ણ થતી, હવે તે 10 મિનિટમાં પૂર્ણ થશે.


વિશ્વની સૌથી ઉંચી 'અટલ' ટનલ હવે ઉદ્ઘાટન માટે તૈયાર છે. 10,000 ફૂટમાં સ્થિત વિશ્વની સૌથી લાંબી રોડ ટનલ બનાવવામાં 10 વર્ષ લાગ્યા છે. તેનું નામ 'અટલ રોહતાંગ ટનલ' છે, જેનું નામ ભૂતપૂર્વ વડા પ્રધાન ભારત રત્ન અટલ બિહારી વાજપેયીનું નામ આપવામાં આવ્યું છે. સપ્ટેમ્બરમાં વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી દ્વારા આ ટનલનું ઉદઘાટન કરવામાં આવશે.

બાંધકામ શરૂ થયું ત્યારે તેની લંબાઈ 8.8 કિમી નક્કી કરવામાં આવી હતી, પરંતુ જ્યારે બાંધકામ પૂર્ણ થતાં જીપીએસ રીડિંગ લેવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે ટનલની લંબાઈ નવ કિલોમીટર હતી. દુનિયાની આ પહેલી ટનલ છે જે આશરે 10 હજાર ફૂટની ઉચાઇએ બનાવવામાં આવી છે. જ્યારે તે શરૂ થશે, મનાલી અને લેહ વચ્ચેનું અંતર 46 કિલોમીટર ઘટાડશે. ચાલો આ ટનલની લાક્ષણિકતાઓ પર એક નજર કરીએ...



એસ્કેપ ટનલ: તેમાં મુખ્ય ટનલની નીચે બનેલી ઇમરજન્સી એસ્કેપ ટનલ પણ શામેલ છે. આ ઇમરજન્સી એક્ઝિટ પ્રદાન કરશે, જે મુખ્ય ટનલને બિનઉપયોગી બનાવી શકે છે. હવામાન જોડાણને સુનિશ્ચિત કરવા મનાલીથી ટનલ સુધીના એક્સેસ રોડ પર સ્નો ગેલેરીઓ પણ બનાવવામાં આવી છે.


કનેક્ટિવિટી અને સલામતી: ટનલમાં દર 150 મીટરના અંતરે ટેલિફોન, દર 60 મીટરમાં ફાયર હાઇડ્રેન્ટ, ઇમરજન્સી 500 મીટરની ઝડપે બહાર નીકળે છે, દરેક 2.2 કિલોમીટરમાં હવાની ગુણવત્તાની દેખરેખ પ્રણાલીઓ, 250 મીટર પર સીસીટીવી કેમેરા સાથે પ્રસારણ પ્રણાલીઓ અને ઘટના તપાસ આપોઆપ લોકીંગ સિસ્ટમ સ્થાપિત થઈ છે.


સમય ની બચત:  હિમાલયની પીર પંજ પર્વતમાળાની આ ટનલ 13 હજાર 50 ફૂટની ઉચાઇ પર સ્થિત રોહતાંગ પાસ સુધી પહોંચવા માટેનો વૈકલ્પિક માર્ગ પણ હશે. હમણાં મનાલી વેલીથી લાહૌલ સ્પીતી વેલી સુધીની મુસાફરી સામાન્ય રીતે પાંચ કલાકથી વધુ લે છે જે હવે 10 મિનિટથી પણ ઓછા સમયમાં પૂર્ણ થશે.

તે એક 10.5 મીટર પહોળી ટુ-લેન ટનલ છે. તેમાં અગ્નિ સંરક્ષણના તમામ પગલાં છે, તેમજ કટોકટી ખાલી કરાવવા માટે આ સુરંગની સાથે બીજી એક ટનલ બનાવવામાં આવી છે. આ ટનલનું નિર્માણ હિમાચલ પ્રદેશ અને લદ્દાખના દૂરસ્થ સરહદી વિસ્તારોમાં રહેતા લોકોને, જે શિયાળાની ઋતુમાં લગભગ 6 મહિનાથી દેશના બાકીના ભાગથી સતત કાપી નાખવામાં આવે છે, તેમને કનેક્ટિવિટી આપવા તરફનું એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. આ ટનલની અંદર સીરી નુલ્લા ડિફોલ્ટ ઝોન છે.


ભારત ની સામરીક શક્તિ માં વધારો: આ ટનલના ઉદઘાટન પછી પાકિસ્તાન-ચીન સરહદ પર ભારતની વ્યૂહાત્મક તાકાતમાં વધારો થશે. ઉપરાંત, અગાઉથી પોસ્ટ્સની ત્વરિતતા સાથે, તમે સાવચેત થવા માટે સક્ષમ હશો. લદ્દાખમાં તૈનાત ભારતીય સૈનિકોને તેના નિર્માણનો સૌથી વધુ લાભ મળશે. આને કારણે, શિયાળામાં હથિયારો અને લોજિસ્ટિક્સનો સપ્લાય સરળતાથી થઈ જશે. હવે ફક્ત ઝોજિલા પાસ જ નહીં પરંતુ આ માર્ગથી સૈનિકોની સપ્લાય કરવામાં પણ સક્ષમ થઈ જશે.

શ્રી અટલ બિહારી વાજપેયી દેશના વડા પ્રધાન હતા ત્યારે રોહતાંગ પાસ હેઠળ વ્યૂહાત્મક મહત્વની એક સુરંગ બનાવવાનો ઐતિહાસિક નિર્ણય 3 જૂન, 2000 ના રોજ લેવામાં આવ્યો હતો. સુરંગના દક્ષિણ ભાગને જોડતો માર્ગનો શિલાન્યાસ 26 મે, 2002 ના રોજ કરવામાં આવ્યો હતો.

Post a comment

0 Comments